12月13日15時30分許，陜西省寶雞市寶鈦集團老廠區熔鑄廠一車間內在進行重型設備基坑施工時發生土方坍塌，現場3名施工人員被埋。經救援，3名施工人員先后被救出送往醫院。然而不幸的是，這3人均搶救無效死亡。
事后，寶鈦集團責令該車間停產整頓，全廠連夜開展安全生產大整治，寶雞市安委會安排在全市開展安全生產大檢查。
1、周邊環境破壞：圍護結構變形過大或地下水位降低造成周圍路面、建筑物及地下管線破壞事故。
2、 支護體系破壞：
主要包括：①墻體折斷；②整體失穩；③基坑坡腳隆起破壞；④錨撐失穩。
3、滲透破壞：土體滲透破壞(流土、管涌、突涌)。
2019年6月8日，廣西南寧市東葛路延長線靠近竹嶺立交附近一處路面開裂并發生塌陷，塌方區域長約60米，寬約15米，塌方量4500立方米左右。所幸上報及時，未造成人員傷亡。
事故直接原因：由于在建工地的基坑支護產生變形，加上水管長期滲漏，基坑周邊土體被掏空，局部土體泡軟，導致水管爆裂，引發基坑錨索結構失效，最終引發坍塌事故。
2019年4月10日9時30分左右，江蘇揚州市一停工工地上，施工單位擅自進行基坑作業時發生局部坍塌，造成5人死亡、1人受傷。
事故直接原因：施工單位在未按施工設計方案，未采取防坍塌安全措施的情況下，擅自在住宅樓基坑邊坡腳垂直超深開挖電梯井集水坑，導致降低了基坑坡體的穩定性，且坍塌區域坡面掛網噴漿混凝土未采用鋼筋固定。
案例三
2018年12月29日上午9時10分許，上海市閔行區七寶鎮新龍路近號文路口，上海建工七建公司工地發生基坑內局部土方坍塌事故，導致3名工人遇難。
事故直接原因：坑內臨時邊坡挖土作業未按照專項施工方案要求進行分級放坡，實際放坡坡度未達到技術標準要求，當發現存在坍塌風險時采取措施不力，導致事故發生，造成3名作業人員死亡。
……
在基坑開挖過程中，一旦出現了滲水或漏水情況，應根據水量大小，采用坑底設溝排水、引流修補、密實混凝土封堵、壓密注漿、高壓噴射注漿等方法及時進行處理。
如果水泥土墻等重力式支護結構位移超過設計估計值，應予以高度重視，同時做好位移監測，掌握發展趨勢。如果位移持續發展，超過設計值較多，則應采用水泥土墻背后卸載、加快墊層施工及加大墊層厚度和加設支撐等方法及時進行處理。
如果懸臂式支護結構位移超過設計值，應采取加設支撐或錨桿、支護墻背卸土等方法及時進行處理。如果懸臂式支護結構發生深層滑動，應及時澆筑墊層，必要時也可以加厚墊層，以形成下部水平支撐。
如果支撐式支護結構發生墻背土體沉陷，應采取增設坑外回灌井、進行坑底加固、墊層隨挖隨澆、加厚墊層或采用配筋墊層、設置坑底支撐等方法及時進行處理。
對于輕微的流砂現象，在基坑開挖后可采用加快墊層澆筑或加厚墊層的方法“壓住”流砂。對于較嚴重的流砂，應增加坑內降水措施進行處理。
如果發生管涌，可以在支護墻前再打設一排鋼板樁，在鋼板樁與支護墻間進行注漿。
對鄰近建筑物沉降的控制一般可以采用回灌井、跟蹤注漿等方法。對于沉降很大，而壓密注漿又不能控制的建筑，如果基礎是鋼筋混凝土的，則可以考慮采用靜力錨桿壓樁的方法進行處理。
對于基坑周圍管線保護的應急措施一般包括增設回灌井、打設封閉樁或管線架空等方法。
希望大家引以為戒
做好防護措施
杜絕此類事件再次發生
